Odnos između vozila i guma neodvojiv je kao ljudska stopala i cipele. Gume su "cipele" vozila, a njihov odabir izravno je vezan uz performanse vozila, udobnost i sigurnost korisnika.
Kada se radi o bezračnim gumama, mnogi će ljudi prvo pomisliti na čvrste gume. U usporedbi s običnim pneumatskim gumama, čvrste gume koriste trup umjesto komprimiranog zraka kao potporu, tako da su teže i neravnije od pneumatskih guma, a iskustvo vožnje je relativno loše.
Međutim, gume bez zraka nisu jedini oblik čvrstih guma. S razvojem tehnologije i kontinuiranim unapređenjem potreba korisnika, bezračne gume su prošle mnoge nadogradnje i poboljšanja, postajući sve usklađenije s potrebama korisnika.
Analizirajući prednosti i nedostatke čvrstih guma, neprestano se uvode gume bez zraka. S obzirom na to da je čvrsta struktura preteška, šuplje gume koje su izdubljene i saćaste gume koje imaju višestruke rupe u gumama kako bi se poboljšala disipacija topline i apsorpcija udaraca zadržale su sigurnost čvrstih guma u određenoj mjeri dok su izbjegavane rizici čvrstih guma . Visina gume je teška i neravna.
Dugotrajnim istraživanjem tržišta Nedong će lansirati novu vrstu bezračne gume u 2021 - laganoj i elastičnoj gumi. Struktura šupljeg saća korištena u ovoj seriji proizvoda može učinkovitije smanjiti težinu gume i povećati elastičnost gume, čime se poboljšava njezin učinak amortizacije i prigušenja tijekom vožnje.
Kroz usporedno testiranje s proizvodima iste strukture, smanjenje težine gume kod dinamičke flick gume doseže više od 30%, a omjer kompresibilnosti gume doseže više od 25%, što korisnicima može pružiti značajniju lakoću tijekom vožnje. svojstva i apsorpciju udara.
Kroz usporedno testiranje s proizvodima iste strukture, smanjenje težine gume Nedong light&elastic gume doseže više od 30%, a omjer kompresivnosti gume doseže više od 25%, što korisnicima može pružiti značajniju prenosivost tijekom vožnje, apsorpciju udara.
