1 Utjecaj visokog tlaka u gumama
a. Trenje i prianjanje gume smanjit će se, što će utjecati na učinak kočenja;
b. Uzrokuje vibracije i odstupanja na upravljaču, što smanjuje udobnost vožnje;
c. Ubrzajte lokalno trošenje uzorka u sredini profila gume i povećajte životni vijek gume;
d. Vibracija tijela postaje veća, što neizravno utječe na život ostalih dijelova;
e. Kabel gume bit će podvrgnut prekomjernom istezanju i deformaciji, a elastičnost trupa će se smanjiti, što će povećati opterećenje automobila tijekom vožnje;
f. I smanjite otpor kotrljanja. Kada na cesti naiđete na oštre predmete poput čavala i stakla, lako je prodrijeti u gumu, a udarac će uzrokovati unutarnje pukotine i praske, što će rezultirati pucanjem gume.
2 Utjecaj niskog tlaka u gumama
a. Povećat će se koeficijent trenja s cestovnom površinom i povećati potrošnja goriva;
b. Uzrokuje da je volan vrlo težak, da se lako može s njega pobjeći i drugi nepovoljni čimbenici poput sigurnosti u vožnji;
c. Povećajte količinu kretanja svakog dijela gume, a pretjerano kotrljanje uzrokuje abnormalno zagrijavanje gume;
d. Smanjite funkciju kabela i gume, uzrokujući raslojavanje ili prekomjerno trenje kabela i ruba, uzrokujući oštećenje zrna i abnormalno trošenje;
e. Trenje između gume i tla raste eksponencijalno, temperatura gume naglo raste, guma postaje meka i čvrstoća naglo pada. Ako vozilo vozi velikom brzinom, to može prouzročiti proboj;
f. Prenizak tlak u gumama povećat će deformaciju trupa, bočne stranice su sklone pukotinama, a istodobno dolazi do savijanja, što dovodi do prekomjernog stvaranja topline, pospješuje starenje gume, umor kabela gume, pucanje kabela i povećava gumu uzemljenje, ubrzati trošenje ramena.