01. Često provjeravajte tlak zraka
Tlak u gumama mora zadovoljavati standard. Provjerite tlak kako biste spriječili da abnormalni tlak ošteti gumu. Niski tlak će uzrokovati veliku deformaciju gume, temperatura gume će naglo porasti, a trup će postati mekan, što će uzrokovati abnormalno trošenje gume i olabavljene i slomljene kablove u gumi. , Pukotina na ramenu ili trup zdrobljen. Prekomjerni tlak zraka povećat će silu užeta trupa gume i smanjiti anti-flex performanse, što će rezultirati trošenjem krunice, pucanjem krunice i abnormalnim trošenjem profila. Istodobno, kombinirane gume uzrokuju oštećenja od preopterećenja pojedinačnih guma zbog različitih tlakova zraka.
02. Često provjeravajte temperaturu gume
Da bi temperatura gume bila normalna, posebno u ljetnoj vožnji, obratite posebnu pozornost kako biste izbjegli povišenje unutarnjeg tlaka u gumi zbog povećanja temperature gume i povećanog umora uzrokovanog pucanjem gume.
03. Često kopajte kamenje
Automobil uglavnom provjerava i uklanja kamenčiće i ostatke pričvršćene na gazne dijelove gume kako bi spriječio da šljunak stisne dno utora tijekom rada gume i izbode osnovnu gumu. Pod djelovanjem savijanja, guma će produžiti pukotinu duž rane.
04. Provjerite istrošenost
Provjerite je li preostala dubina profila gume unutar preporučene dubine. Kad se pronađe oznaka istrošenosti na dnu utora gume, gumu treba odmah zamijeniti kako bi se spriječila opasnost. Istodobno, treba izvoditi česte preglede bočne strane gume. Ako je bočni zid neobično podignut ili jako ogreban, mora se zaustaviti kako bi se spriječilo širenje oštećenja i izazivanje ozbiljnih nesreća.
05. Ušrafite rupu
Ako je moguće, pokušajte popuniti male proboje na gumenoj površini gume koji su pronađeni tijekom pregleda sirovom gumom kako biste spriječili prodiranje pijeska u sloj užeta i izazivanje uboda.