Kamion i autobusne gume neraskidivo su povezane sa sigurnošću vožnje. Međutim, trenutno postoji nesporazum na domaćem tržištu gospodarskih vozila. Što je veći tlak u gumama, to bolje! Upravo zbog te zablude svi pokušavaju prilagoditi tlak u gumama na 10bar (kg) ili više. Prije nego što počnemo, razgovarajmo o tome zašto je tlak u gumama uvijek visok. Zapravo, glavni razlozi mogu se podijeliti u dvije točke. Jedna je ostavština povijesti, koja se može pratiti sve do doba kada je ukupna težina kamiona i tereta bila 55 tona ili čak i veća. U to vrijeme, kako bi se osigurala potražnja za opterećenjem vozila, svi bi povećali tlak u gumama.
Iako je nacionalna politika u kasnijem razdoblju ograničila ukupnu težinu vozila i tereta te kontrolirala velike tonaže i preopterećenje, tlak guma vozila nije se istovremeno smanjivao.
Naravno, povijesna pitanja čine samo dio visokog tlaka u gumama. Drugi ključni faktor koji sprječava pad tlaka u gumama je da vozači općenito vjeruju da gume s visokim tlakom guma imaju nizak otpor kotrljanja, učinkovitije su gorivo i gume se neće pregrijati, pa pokušavaju što više prilagoditi tlak u gumama. Visoke.